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Galeria de Carros da Década de 20
>> Todos esses veículos, o famoso Enzo Ferrari e o projetista Frank Schwinn, fazem parte do livro " Tempos de Crise 1" série Caio Zip. <<
Ford Modelo T À medida em que a produção
aumentava, os preços diminuíam, e com isso o modelo ganhava as ruas do
mundo. Por volta de 1920, de cada dois carros no mundo, um era o Ford Modelo
T. A produção em linha de montagem e a baixa dos preços faziam com que o
carro se tornasse cada vez mais popular e passasse a ocupar um importante
lugar na sociedade moderna, tornando-se inclusive um símbolo. A
popularização do automóvel modificou de forma brusca as cidades.
Enzo Ferrari pilotando um carro de corrida antes de formar sua própria escuderia.
Frank Schwinn e Ignaz Schwinn
Em 1917, os irmãos Hendersons venderam sua fábrica de motos ao dono de uma fábrica de bicicletas, Ignaz Schwinn. Assim nasceu a Schwinn De Luxe Henderson and Excelsior Motorcycles Com a depressão, Ignaz foi obrigado a fechar a fábrica de motos em 1931 e se concentrou apenas nas bicicletas, acreditando que sem dinheiro as pessoas teriam que procurar meios de locomoção mais baratos. Frank Schwinn como projetista criou peças reforçadas e, principalmente, os pneus “balão”, tornando as bicicletas mais resistentes. Por causado do seu invento, Frank é considerado o precursor das atuais Montain Bikes.
Bugatti T 46 1929 Petit Royale
Studebaker President 1929
Modelo 1929 Henderson KJ "The Streamline" possuía 1300 cilindradas pesava 227 quilos e atingia a incrível velocidade, pelo menos p/ a época, de 160 Km/h (apelidada na série Caio Zip de Kate)
Rolls Rolls Royce 1929
Interior do Rolls Royce 1929
Rolls Royce 1929 conversível
CLIQUE NA FIGURA
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